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— 140 años de historia

La avenida Rivadavia, camino de carretas, unía la Plaza de Mayo con el oeste lejano hacia Flores. Durante la epidemia de fiebre amarilla en 1870 la clase pudiente buscó refugio en las zonas altas, entre ellas Flores, lugar de veraneo, unido a la ciudad por el Ferrocarril Oeste. En 1876 la compañía Anglo Argentina construyó en esa calle Rivadavia uno de los primeros tranvías a caballo.

La prosperidad económica de la década de 1880 produjo una enorme expansión de la ciudad y sus alrededores. Florecieron los nuevos edificios y negocios. La ciudad quería dejar de ser “la gran aldea”.

Aunque la esquina de Medrano y Rivadavia está a sólo 4 Km. de la Plaza de Mayo, era un lugar “donde el diablo perdió el poncho”. Allí se instaló una confitería, con doradas arañas y mármoles italianos. El día de la inauguración, un 21 de septiembre de 1884, hasta el ministro Carlos Pellegrini, futuro presidente del país, se hizo presente transportado por un tranvía especial acompañado por muchos de sus distinguidos amigos. Sus mesas fueron lugar de encuentro de artistas y escritores — entre ellos Roberto Arlt — y políticos de la época.

Es alrededor de la década de 1920 cuando se construyó el actual edificio: vidrieras y puertas de vidrios curvos, vitrales franceses y pisos de mármol italiano. Los vitrales restaurados fueron concebidos para adornar y alegrar el ambiente grato de un café de aquellos tiempos, donde la gente iba a pasar momentos de esparcimiento en un ámbito selecto.

El edificio fue declarado “Lugar histórico de la Ciudad” en 1998 por la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires.

“No es solo una confitería; es un salón donde Buenos Aires se reconoce a sí misma.”— Patrimonio Histórico · Legislatura CABA, 1998